五洲交通股票剖析 一旦出现“斜面突破”解套形态

　　五洲交通股票剖析 一旦出现“斜面突破”解套形态

　　本文标题【五洲交通股票剖析 一旦出现“斜面突破”解套形态】，是五洲交通股票,由作者思东股票知识网整理编辑，主要讲炒股最怕的是什么？是被套而不得脱身！假如你买到一只个股的点25元，买了1万股...

炒股最怕的是什么？是被套而不得脱身！假如你买到一只个股的点25元，买了1万股。因为行情下跌，股价现在仅20元，损20%。如果你拿着不动，股价必须再次回到25元你才能解套。你可以继续持股等待，但是未来该股要是跌到15元，那时你还拿得住吗?可能这只个股2年内都无法到25元，你还有信心持有吗。

解套方法，补不补原则：

1、大盘：企稳时补、不稳不补。(如果在行情既未止跌，也未企稳时补仓，只会越套越深)

2、股：熟悉的补、不熟不补。(熟悉的股票，心中有数)

3、业绩：良好的补、**不补。

4、走势：起涨时补、破位不补。(前面说的，大势已去的股票不补)

5、涨跌：大跌时补、大涨不补。

解套方法：

1、向上差价法

前提：要准确判断后市是向上走势

股票被套后，先在低点买入股票，等反弹到的高度，估计见短线高点了(不能够到次买入被套的)，再卖出。通过这样来回操作几次，降低股票的成本，弥补了损，完成解套。

2、向下差价法

前提：要判断准确后市是向下走势。

“股票被套后，等反弹到的高度，估计见短线高点了，先卖出，待其下跌一段后再买回。通过这样不断地高卖低买来降低股票的成本，最后等总资金补回了损，完成解套，并有赢利，再全部卖出。

3、做T降低解套

实际上，大盘熊市调整中投资者如果深度被套，又不愿意止损离场，为了尽量减少损、摊低买入总成本尽可能早日解套，还有第三种操作对策，即利用下跌调整市道 里的分时图指标严重超买顶背离做“T0”摊低买入总成本尽这是一种炒股者主动出击、寻求短暂战机的主动型策略。采用熊市“T+0”操作摊低买入成本的要点 是：

1、采用“T+0”操作的基本前提条件是大盘指数30分钟及60分钟别走势严重顶部背离，并且被深度套牢的个股走势也同时在30分钟及60分钟别走势上严重顶部背离，即利用大盘及个股的顶部背离先卖出后买回，做当日“T+0”或次日的“T1”操作的基本前提条件。

2，尽量避免当日“T+0”短线操作做成中长线，以“快”取胜，在分时图高点卖出被深度套牢的个股总数量的三分之一或一半，在分时图低点必须重新买回卖出的股数，确保账户中总股数始终如一不变而总买入成本随当日“T+0”或次日的“T+1”操作而不断降低。

做T的几个口诀

1、上升趋势下，每次回踩均线或上升趋势线的下跌都是买点;

2、下降趋势下，每次反抽均线或下降趋势线的冲高都是卖点

3、震荡趋势下：每次碰箱体上沿是卖点，每次踩箱体下沿是买点

解套需要注意：

1、被套的原因是买入成本过高，只要能在比卖出时更低的买回来，那么，你就成功地降低了成本。

2、解套要有耐心，只要能降低成本，分多次做也无所谓，千万不要想着一步到位。

3、留强势股换掉弱势股。弱势股的特征：如果大盘调，弱势股就随着大盘回落，幅度往往超过大盘;如果大盘反弹，弱势股即使跟随大盘反弹，其力度也较大盘弱。

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